Sikre flugtveje takket være stærke bolteankre

fischer tunglastfastgørelser til jernbanetunneler i Mexico

Sikre flugtveje takket være stærke bolteankre
Referencer
I Mexico opføres den første højhastighedsjernbane. Ved tunnelarbejder anvendes stålancre fra virksomhedskoncernen fischer for at sikre flugtvejene for de kommende passagerer.
For at reducere trafikbelastningen i Mexico City og flytte trafikken fra vej til bane bygger „Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)“ (det politiske sekretariat for regeringens kommunikation og transport i Mexico) siden 2014 på den nye strækning. Forbindelsen løber mellem hovedstaden og Toluca City, en by med cirka en halv million indbyggere, cirka 65 kilometer sydvest for Mexico City. 
For planlægningen er ud over „Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)“ også „Secretaría de Energía (SENER)“ (Sekretariat/Ministerium for Energi) ansvarlig. Projektansvarlige tildelte kontrakten for opførelse og udstyr af strækningen til et konsortium bestående af flere virksomheder. 
Næsten hele strækningen løber over jorden, hvor ruten er opstillet på betonpiller. Kun et afsnit på 4,7 kilometer fører under jorden gennem det tunnelgjorte bjerglandskab i Sierra de las Cruces. Til dette opføres en to-rørs tunnel. Dens to rør består af præfabrikerede betonelementer. For at opfylde sikkerhedskriterierne har planlæggerne indrettet nødgangbroer i tunnelen. Disse fører passagererne til nødudgangene. På den måde gives mennesker i farlige situationer mulighed for at forlade tunnelen. Disse gangbroer er forstærket med stålplader, som sikkert fastgøres i beton med fischer FAZ II bolteankre i størrelsen 20/60.

Objektprofil

Objekttype:
Jernbanestrækning
Strækningslængde:
58 km
Hvad blev fastgjort med fischer produkter?
Stålplader, der forstærker nødstier inden for tunnelen
Maksimalhastighed
160 km/t
Færdiggørelse:
2023
Med fischer bolteankeret FAZ II kan tunge belastninger fastgøres i revnet beton. Stålanekret kan anvendes særligt fleksibelt samt monteres enkelt og sikkert. Når møtrikken spændes, trækkes konusbolten ind i spredeklipset og spændes fast mod borehullets væg. På den måde overfører bolteankeret belastningerne sikkert til betonen og muliggør højeste bæreevne.

Ved planlægningen af strækningen og byggearbejderne spillede økologiske aspekter en vigtig rolle. For eksempel erstattede de ansvarlige de oprindeligt planlagte sideunderstøtninger til betontracéen med midterunderstøtninger. Tusindvis af træer kunne dermed reddes fra fældning. Også den eneste tunnel på den nye strækning blev opført med henblik på at bevare det naturlige bjerglandskab i Sierra de las Cruces.

Vores anvendte produkter

cd-green-55965cdb4b-vhr9h