Fremtidens tunnelbyggeri:

BauBots borer fremtiden. fischer robotter støtter opgradering af Engelbergtunnelen i Leonberg

Fremtidens tunnelbyggeri:
Referencer

Forstærkning af Engelbergtunnelen i Leonberg

Autobahn GmbH Niederlassung Südwest gennemfører i øjeblikket en omfattende bygnings- og driftsteknisk forstærkning af Engelbergtunnelen i Leonberg (Baden-Württemberg). Her blev tre fischer BauBots anvendt. Bygningsrobotterne borede mere end 9.000 borehuller med en diameter på 20 mm og en boredybde på 240 mm i en højde på op til 7,5 m fuldautomatisk. Dette øgede effektiviteten og præcisionen ved fastgørelsesopgaver.

Engelbergtunnelen er en del af den vigtige trafikåre Bundesautobahn A81 og gennemskærer den navngivende Engelberg nord for Leonberger-drejet. Med omkring 120.000 køretøjer dagligt er den en af de mest trafikerede motorvejstunneler i det sydlige Tyskland. De to tunnelrør er hver 2.530 meter lange og har i vesttunnelen tre kørebaner plus nødspor mod Karlsruhe/München, i østtunnelen ligeledes tre kørebaner plus nødspor mod Heilbronn. Den nuværende tunnel blev oprindeligt opført fra 1995 til 1999 som efterfølger til den gamle Engelbergtunnel fra 1938.

I løbet af årene har bjergtrykket forårsaget skader – cirka 180 m i vesttunnelen og cirka 170 m i østtunnelen er berørt. Geologiske udfordringer findes i anhydritbjergarten, som svulmer op ved kontakt med fugt og deformerer tunnelskallen samt truer strukturen. Den komplekse forstærkning udføres under løbende trafik med opretholdelse af alle kørespor og dermed på meget begrænset plads – muliggjort gennem et gennemtænkt byggepladstrafik-koncept. Lukninger sker udelukkende i perioder med lav trafik. I forbindelse med byggearbejdet fornyes samtidig driftsteknikken fuldstændigt, hvor sikkerheden alligevel skal være 100 procent sikret. Den totale renovering begyndte i april 2019, og færdiggørelsen er planlagt til 2026. Bygherren er Forbundsrepublikken Tyskland, repræsenteret ved Autobahn GmbH, afdeling Sydvest.

Tiltagene til forstærkning af tunnelens inderskal i de anhydritskadede sektioner omfatter: installation af en forplade af armeret beton med stålbjælker til statisk afstivning af hvælvingerne samt installation af et mellemlag. Derudover forstærkes kørepladen, som fungerer som tværgående afstivning. Samtidig fornyes sikkerheds- og driftsteknikken over hele tunnellængden. 

Projektoversigt Engelbergtunnels i Leonberg

Bygherre:
Forbundsrepublikken Tyskland, repræsenteret ved Autobahn GmbH, afdeling Sydvest
Projekttid:
Start april 2019 - planlagt færdiggørelse 2026
Projektomfang:
Fuldt automatisk boring af 9.000 borehuller med 20 mm diameter og 240 mm boredybde i en højde på op til 7,5 m
Årsag til renoveringen:
Bjergetryksskader – cirka 180 m i vesttunnelen og cirka 170 m i østtunnelen er berørt
Mehr Infos zum BauBot

Innovativ byggerobotik fra fischer i brug

På vegne af det anerkendte tunnelbyggefirma Baresel anvendte projektpartnerne tre fischer BauBot byggerobotter. Den robotstyrede højpræcise boreteknik muliggjorde en hurtig, sikker og præcis forberedelse af forankringspunkter – især i svært tilgængelige områder i tunnelhvælvingen. BauBots borede i alt mere end 9.000 hamret borehuller med 20 mm diameter og 240 mm boredybde op til 7,5 m højde fuldautomatisk i beton. 

BauBot Services GmbH – det centrale kontaktpunkt omkring planlægning og implementering af fischers robotik-applikationer på byggepladsen – koordinerede og fulgte brugen af byggerobotterne – fra planlægning over udførelse til dokumentation. 

fischers tjenester omfattede udarbejdelsen af den digitale byggeplan, som gav BauBots de præcise borepunkter, ledsagelse af udførelsen af operatører på byggepladsen til den vellykkede færdiggørelse. Robotternes integrerede støvudsugning sikrede et rent, sundhedsskånsomt arbejdsmiljø samt godkendelseskonform montering af fastgørelsesmidlerne i de rensede borehuller. Boreudstyr og forbrugsmaterialer var inkluderet i servicepakken. Derudover var ekstra robotter, endeeffekter og operatører til rådighed som reserve for at undgå driftsstop. Hver boring med relevante procesparametre, såsom borehuldybde, armeringspåvirkning og andre vigtige oplysninger, blev automatisk dokumenteret – manuelle protokoller var ikke nødvendige. 
Brugen af vores tre fischer BauBots bidrog væsentligt til at øge effektiviteten og forbedre kvaliteten ved renoveringen af Engelbergtunnelen.
Emil Kral, administrerende direktør for BauBot Services GmbH
cd-green-55965cdb4b-wxzqd