På den sikre vej gennem København

Allerede nu bruger næsten 65 millioner passagerer Københavns metro-netværk hvert år, ifølge ejeren og operatøren Metroselskabet I/S. Og tilstrømningen af nye borgere til den danske hovedstad er høj. Cityringen har været under opførelse siden 2011 og forventes at åbne ved udgangen af 2019. Det underjordiske højhastighedstogssystem vil forbinde det danske parlament, Rådhuset, vigtige nationale monumenter, Hovedbanegården og andre centrale områder i byen. Det tilbyder også transfermuligheder til de eksisterende linjer M1 og M2 samt til S- og regionaltog. 17 nye metrostationer på linje M3 vil tilslutte Cityringen.

Med over 300 underleverandører er Cityringen et af de største metrobyggeprojekter i Europa. Virksomhedsgruppen fischer, som leverede adskillige produktløsninger til midlertidige og permanente fastgørelser og installationer og støttede deres montering på stedet, er også involveret i projektet. Tunnelstrukturen består af beton og armeret beton samt præfabrikerede segmenter som bærende struktur.

Midlertidige kanaler, kabler og rør til ventilation, belysning samt vandforsyning og afløb fastgøres i byringene med Fischer FNA II sømankeret og FBS beton-skruen i henhold til den respektive belastningskrav. Begge produkter muliggør demontering. FNA II blev også brugt til at sikre afløbslinjen mod opdrift med de forborede metalbeslag på tunnelbunden. Dette forhindrer, at afløbet bevæger sig fra sin oprindelige position, når sektionen fyldes med cement. Andre anvendelsesområder for FNA II var fastgørelse af brandbeskyttelsespanelerne og, sammen med skiver og afstandsstykker, fastgørelse af armeringsnettene til den sprøjtede brandbeskyttelsesmørtel.

For at sikre facadeklædningen i stationerne med natursten og håndformede mursten anvendes undercut-ankre og underkonstruktioner fra fischer ACT, som er velegnede til beklædning lavet af ethvert materiale. Belastninger overføres positivt med systemerne og dermed helt uden ekspansionspres. De korrosionsbestandige og brandtestede fischer installationssystemer fastgør rør og kabler til forsyning og bortskaffelse af tunnelen med elektricitet og vand samt ventilation og affugtning. Derudover installeres hele fischer brandtætningssystemet. Det brede udvalg af passive brandsikringsløsninger hjælper med at minimere spredning af brand, røg og giftige gasser.
Under ledelse af Metroselskabet vil der blive boret i alt 42 kilometer tunneler under København, og 24 moderne metrostationer vil blive bygget. Sammen med et sporvognsprojekt i Københavns omegn planlægges mere end 50 metro- og bytogstationer at åbne i 2019-2024.