200 kilometer jernbanenet, 68 nye underjordiske stationer og fire ekstra metrolinjer – „Le Grand Paris Express“ er et af de største infrastrukturprojekter, der i øjeblikket gennemføres i Europa.
Inden 2030 skal den omfattende udvidelse af det offentlige transportnet omkring den franske hovedstad være afsluttet og dermed løfte udviklingsmulighederne for metropolregionen til et nyt niveau. Siden 2016 har adskillige entreprenørvirksomheder arbejdet på realiseringen.
Blandt dem er også det globalt aktive firma Eiffage. Den franske byggekoncern har blandt andet ansvaret for en byggeetape på den nye linje 16. Og satser målrettet på know-how og produkter fra fischer.
„Le Grand Paris Express“ skal blive rygraden i udviklingen af hele hovedstadsregionen ved at tjene kommuner, erhvervsaktører samt lokalbefolkningen og tilbyde et hidtil uset innovationspotentiale:
De fire nye metro-linjer omkranser hovedstaden og tilbyder forbindelser til de tre parisiske lufthavne, forretningsområderne og forskningsinstitutioner. Dermed forbinder de omkring 165.000 virksomheder til den offentlige transport og transporterer dagligt mere end to millioner pendlere. Ifølge planlægningskontoret skal „Le Grand Paris Express“ skabe nye mobilitetsmønstre, lette trafikken mellem forstæderne og forbinde regionerne omkring Paris bedre med hovedstaden.
For at skabe rum, der ikke længere kun er dedikeret til gennemkørende trafik, er funktionerne i stationerne blevet gentænkt fra bunden. Således vil de centralt beliggende metrostationer fremover ikke kun blive brugt af pendlere til på- og afstigning, men også af beboere til shopping, bolig og arbejde.
Udover tunnelbyggeri til linje 16 er det franske byggefirma Eiffage ansvarligt for opførelsen af 26 tilhørende bygninger og fem stationer.
Den cirkulære station „Gare du Bourget“ betragtes som et af de fremtidige knudepunkter i „Le Grand Paris Express“.
Med en diameter på cirka 64 meter og en dybde på omkring 30 meter ligger den midt i en trekant, der afgrænses af to jernbanespor og en nationalvej.
Disse rammebetingelser stiller enormt høje krav til planlægning og udførelse, men også til de anvendte maskiner og udstyr. Også af denne grund satser Eiffage på fischer inden for fastgørelsesteknologi.
Frem for alt sikrer fischer Injektionsmørtel FIS EM Plus et sikkert og hurtigt fremskridt på Eiffages byggepladser. „FIS EM Plus er en ægte problemløser for os“, siger Massir El Alama, projektleder hos Eiffage.
„En anden fordel er også, at vi kan opbevare mørtlen nemmere. Vi behøver ikke et ekstra opvarmet rum eller beholder. Epoxymørtlen må blot ikke fryse.“
Og også for gangstierne og stilladset til skinnepladerne i tunnelen er fischer en kompetent og pålidelig partner. For med FBS II 14 og FBS II 8 er fischers tekniske afdeling i stand til at løse alle belastningstilfælde med kun to produkter og dermed reducere antallet af produkter, der skal anvendes for Eiffage.
Det har reduceret risikoen for anvendelsesfejl på byggepladsen markant for os.
Kvalitet har altid haft høj prioritet hos fischer og afspejles i den ekstraordinære levetid for hvert eneste fischer produkt.
Inden for byggebranchen antager Eurocode-standarderne for standardkonstruktioner en forventet levetid på 50 år, hvorfor alle designmetoder som regel baseres på disse 50 år.
For projektet „Le Grand Paris Express“ gælder dog endnu højere krav. For ved vigtige og store infrastrukturprojekter som metro-tunneler, viadukter, kernekraftværker osv. er en garanteret levetid på 100 år påkrævet. Alle konstruktioner skal være tilpasset dette krav. Og også de anvendte produkter skal opfylde den forventede levetid på 100 år.
I tilfælde af kemisk fastgørelse med injektionsmørtel FIS EM Plus har fischer specielt ansøgt om en Europæisk Teknisk Vurdering (ETA – European Technical Assessment) for at kunne dokumentere produktets ydeevne, som krævet i Europa.
Som en stærk partner for store projekter som „Le Grand Paris Express“ er fischer bevidst om ansvaret over for bygherrer og kunder.
Produktkvalitet, konkurrencedygtige priser og høj produkt tilgængelighed spiller en central rolle, men er langt fra alt, hvad der er vigtigt for et vellykket samarbejde.
Gennem regelmæssig tilstedeværelse på byggepladserne og den hurtige samt præcise reaktionsevne fra fischers tekniske afdeling kan der udvikles skræddersyede løsninger, som optimalt tager højde for de individuelle krav og omstændigheder i et projekt.
